Arteris Planalto Sul alerta caminhoneiros para risco de congelamento do diesel em dias de frio intenso

Com as temperaturas negativas registradas em alguns trechos da BR-116, especialmente nas serras e Planalto Norte de Santa Catarina, caminhoneiros enfrentam um novo desafio durante o inverno. A Arteris Planalto Sul alerta sobre os cuidados necessários para evitar o congelamento do diesel, um fenômeno que pode comprometer o funcionamento dos veículos e aumentar o risco de acidentes nas rodovias.

Consequências do congelamento do diesel

A concessionária, responsável por 412 quilômetros da BR-116 entre o Paraná e a divisa com o Rio Grande do Sul, constatou atendimentos a caminhões com pane. O problema foi causado pelo congelamento do combustível. Esse problema se agrava quando as temperaturas caem e a formação de neve se torna uma preocupação real. A geladeira do diesel pode resultar em perda de potência do motor ou até a parada total do veículo, comprometendo a segurança viária. Marcelo Possamai, gerente de Operações da Arteris Planalto Sul, recomenda que os motoristas façam a escolha correta do combustível. Ele também destaca a importância de manter a manutenção dos caminhões em dia.

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  • Causas do congelamento do diesel

    O congelamento ocorre quando as parafinas presentes no diesel cristalizam em baixas temperaturas. Esses flocos sólidos podem entupir os filtros e impedir a passagem do combustível, interferindo na ignição e combustão do motor. Essa situação pode levar à paralisação completa do veículo, uma situação que nenhum motorista deseja enfrentar em plena rodovia.

    Como evitar o problema

    Portanto, é fundamental que os caminhoneiros estejam atentos às condições climáticas antes de viajar. Abastecer-se com diesel de qualidade pode diminuir o risco de congelamento, assim como realizar a manutenção regular do veículo. Caso ocorra uma pane ou qualquer emergência, os motoristas têm à disposição a Arteris Planalto Sul pelo número 0800 642 0116, disponível 24 horas para suporte e sinalização adequada.

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