Assinatura do contrato para o BRT Norte-Sul Metropolitano
O Governo do Estado do Paraná, por meio da Agência de Assuntos Metropolitanos do Paraná (Amep), assinou no dia 31 de março de 2026 o contrato com a empresa Modera Engenharia Ltda para a elaboração dos estudos e anteprojeto do BRT Norte-Sul Metropolitano. Essa assinatura marca o início oficial dos trabalhos para um dos projetos mais importantes para a mobilidade da Região Metropolitana de Curitiba.
Projeto e importância do BRT Norte-Sul Metropolitano
A proposta do BRT Norte-Sul Metropolitano prevê a implantação de um corredor exclusivo de transporte coletivo no eixo Norte-Sul, com canaletas destinadas aos ônibus. O corredor vai conectar Curitiba ao município de Colombo, ao norte, e Fazenda Rio Grande, ao sul, promovendo mais agilidade e integração no transporte público.
Gilson Santos, diretor-presidente da Amep, destacou a relevância do projeto para a população e para o futuro da mobilidade metropolitana. Ele afirmou que o corredor estruturante vai transformar a mobilidade da região, garantindo mais qualidade no transporte coletivo e atendendo uma demanda histórica dos usuários que dependem diariamente do sistema.
Benefícios para os municípios atendidos pelo BRT Norte-Sul Metropolitano
O secretário de Estado das Cidades, Guto Silva, ressaltou a importância dos municípios de Colombo e Fazenda Rio Grande, que transportam muitos passageiros para Curitiba. A ampliação do eixo Norte-Sul permitirá que um passageiro pegue um ônibus em Colombo e siga diretamente pelo BRT até Fazenda Rio Grande, reduzindo o tempo de viagem e proporcionando mais conforto e tranquilidade.
Além disso, o projeto ajuda a desafogar essas cidades que apresentam crescimento acelerado, promovendo mais respeito ao trabalhador e eficiência no transporte coletivo.
Infraestrutura e intervenções previstas no BRT Norte-Sul Metropolitano
Os estudos para o BRT Norte-Sul Metropolitano contemplam a implantação de novas estações de embarque e desembarque, melhorias na infraestrutura viária e a criação de novos pontos de integração com o sistema metropolitano. O projeto prevê intervenções em terminais estratégicos, como Maracanã e Guaraituba, além da implantação de estações de integração em regiões de grande fluxo, como a Ceasa.
O corredor será estruturado em dois trechos principais. No eixo norte, está prevista a implantação de 5,9 quilômetros de canaleta exclusiva, ligando a Estação Atuba, em Curitiba, até as proximidades do Terminal Guaraituba, em Colombo. No eixo sul, o projeto contempla 17,5 quilômetros de extensão, conectando a região do Pinheirinho até o bairro Estados, em Fazenda Rio Grande.
Investimento e etapas do desenvolvimento do BRT Norte-Sul Metropolitano
O Governo do Estado investe R$ 5,8 milhões na elaboração dos estudos e anteprojetos do BRT Norte-Sul Metropolitano. Os trabalhos vão analisar a viabilidade e propor as melhores soluções de engenharia para cada trecho, considerando o funcionamento integrado de todo o corredor metropolitano.
Os resultados desses estudos irão subsidiar a futura licitação das obras, contribuindo para acelerar a implantação do sistema. A reunião inaugural com a empresa responsável também serviu para alinhar as diretrizes, o cronograma e as etapas de desenvolvimento do anteprojeto, consolidando o início das atividades técnicas do empreendimento.