A PRVias, empresa do grupo Motiva, apresentou recentemente a proposta para o Contorno Rodoviário de Ponta Grossa, no Paraná, um projeto que visa melhorar a mobilidade urbana e o transporte de cargas na região. O contorno rodoviário de Ponta Grossa busca retirar o tráfego pesado da zona urbana, promovendo maior segurança viária e contribuindo para o desenvolvimento da cidade e do estado.
Proposta técnica e ambiental do Contorno Rodoviário de Ponta Grossa
O traçado considerado mais viável tecnicamente resultou de análises geotécnicas detalhadas e do respeito às áreas de proteção ambiental. A PRVias levou em conta normas de engenharia e sustentabilidade para garantir que o projeto minimize impactos ambientais. O contorno evita interferir em cursos d’água, cavernas e áreas protegidas, como a Área de Proteção Ambiental (APA) da Escarpa Devoniana, reconhecida como patrimônio histórico e destino de ecoturismo nos Campos Gerais.
Além disso, o projeto mantém distância da Fazenda Pitangui, local de interesse arqueológico, e respeita áreas industriais já estabelecidas, complexos em implantação e a fazenda-escola da Universidade Estadual de Ponta Grossa (UEPG). Durante as reuniões com lideranças políticas e empresariais, a concessionária recebeu sugestões que seguem em análise pela equipe técnica.
Etapas regulatórias e avanços do projeto do Contorno Rodoviário de Ponta Grossa
Para cumprir o rito regulatório, a PRVias protocolou o projeto funcional do traçado junto à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). A agência tem 180 dias para avaliar o projeto preliminar. Após essa etapa, a concessionária entregará o projeto executivo, contendo todos os detalhes construtivos do novo segmento rodoviário.
Gabriel Ramos, gerente de Obras da PRVias, destaca que o Contorno Rodoviário de Ponta Grossa representa um anseio antigo da população local e um importante passo para o desenvolvimento do estado. O projeto conecta a cidade a eixos viários estratégicos, garantindo mobilidade mais dinâmica e segura.
características do traçado e conexões viárias do Contorno Rodoviário de Ponta Grossa
O traçado segue os requisitos do Programa de Exploração da Rodovia (PER) da ANTT, incluindo conexões com as rodovias BR-373, PR-151 e BR-376. O trecho terá classificação 1-A, com acessos controlados por nove dispositivos de conexão, evitando a instalação de estabelecimentos comerciais às margens da rodovia e acessos irregulares, problema comum nas avenidas Sousa Naves (BR-373) e Presidente Kennedy (BR-376).
Mais de 200 pontos de sondagem foram realizados para analisar a geografia da região, que apresenta relevos acidentados e solos variados. Essas características influenciam diretamente o cumprimento das normas de construção rodoviária, garantindo segurança e durabilidade ao contorno.
Benefícios esperados
O Contorno Rodoviário de Ponta Grossa promete melhorar a segurança viária, facilitar o transporte de cargas e aumentar a mobilidade urbana, retirando o tráfego pesado da área central da cidade. A preocupação ambiental e o respeito às áreas protegidas reforçam o compromisso com a sustentabilidade.
Além disso, o projeto contribui para o crescimento econômico local e estadual, ao conectar Ponta Grossa a importantes eixos viários, facilitando o escoamento da produção e o acesso a mercados.
Próximos passos para a implantação do Contorno Rodoviário de Ponta Grossa
Com o protocolo do projeto funcional junto à ANTT, a PRVias aguarda a avaliação preliminar para avançar com o projeto executivo. Essa fase trará todos os detalhamentos necessários para a construção do contorno, que promete transformar a mobilidade e o desenvolvimento da região.
O Contorno Rodoviário de Ponta Grossa representa uma solução técnica, ambiental e econômica para os desafios do trânsito local, alinhando crescimento urbano e preservação ambiental.
Em resumo, a proposta da PRVias para o Contorno Rodoviário de Ponta Grossa destaca-se pela integração entre engenharia, sustentabilidade e planejamento urbano, oferecendo benefícios significativos para a população e o estado do Paraná.