A deputada estadual Mabel Canto (PP) recebeu em Ponta Grossa o diretor-presidente da PRVias, Keller Alves Rodrigues, acompanhado de uma comitiva da concessionária, para apresentar uma nova proposta de Contorno Rodoviário para a cidade. O traçado, considerado o mais viável tecnicamente, baseou-se em análises geotécnicas e diretrizes que respeitam as áreas de proteção ambiental, atendendo às normas de engenharia e sustentabilidade.
Proposta técnica para o Contorno Rodoviário em Ponta Grossa
A concessionária desenvolveu o traçado de forma técnica e o apresentou a diversos setores da comunidade de Ponta Grossa e dos Campos Gerais. A expectativa da deputada Mabel Canto envolve o início breve das obras, que devem desviar o trânsito pesado da zona urbana, reduzindo significativamente o número de acidentes. Durante a reunião, a concessionária também recebeu sugestões para aprimorar a proposta, as quais estão em análise pela equipe técnica.
Importância da participação da sociedade organizada em Ponta Grossa
Mabel Canto reforçou a necessidade de ouvir a sociedade organizada para garantir o melhor traçado possível para toda a cidade. A participação da comunidade local contribui para um projeto que atenda às demandas urbanas, ambientais e econômicas, promovendo um desenvolvimento sustentável e seguro para Ponta Grossa.
Benefícios do projeto para a mobilidade e segurança viária em Ponta Grossa
O projeto da PRVias visa melhorar a segurança viária, o transporte de cargas e a mobilidade urbana, retirando o tráfego pesado da área central da cidade. A preocupação ambiental destaca a interferência mínima nos cursos d’água e cavernas da região, mantendo o contorno fora dos limites da Área de Proteção Ambiental (APA) da Escarpa Devoniana, patrimônio histórico e destino de ecoturismo nos Campos Gerais, além da Fazenda Pitangui, local de interesse arqueológico.
Restrições ambientais e industriais no traçado do Contorno Rodoviário
O traçado também respeita áreas industriais já estabelecidas, grandes complexos industriais em implantação e a fazenda-escola da Universidade Estadual de Ponta Grossa (UEPG). Essas limitações garantem que o projeto não prejudique atividades econômicas e educacionais importantes para a região.
Rito regulatório e conexões rodoviárias para Ponta Grossa
Para cumprir o rito regulatório, a concessionária protocolou o projeto funcional do traçado junto à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), que possui 180 dias para avaliar o projeto preliminar. O traçado atende aos requisitos do Programa de Exploração da Rodovia (PER) da ANTT, incluindo pontos de conexão com as rodovias BR-373, PR-151 e BR-376. Além disso, cumpre todas as exigências ambientais do Instituto Água e Terra (IAT) do Paraná.
Perspectivas para o desenvolvimento urbano e ambiental em Ponta Grossa
A iniciativa representa um avanço importante para Ponta Grossa, pois alia desenvolvimento urbano, segurança no trânsito e preservação ambiental. A expectativa da deputada Mabel Canto e da comunidade local envolve a concretização do projeto, que promete melhorar a qualidade de vida dos moradores e fortalecer a infraestrutura da cidade e da região dos Campos Gerais.
Em resumo, o novo Contorno Rodoviário para Ponta Grossa destaca-se como uma solução técnica, sustentável e participativa, que busca atender às necessidades de mobilidade, segurança e preservação ambiental da cidade e seus arredores.