A duplicação da BR-277 representa um marco histórico para o Paraná, transformando um dos principais eixos logísticos do estado. Em 16 de dezembro de 2025, a Via Araucária deu início às obras simultâneas em dois trechos da rodovia, localizados em Palmeira e Irati. Essa rodovia, fundamental para o transporte de pessoas e cargas, conecta importantes cidades e regiões, sendo vital para o desenvolvimento econômico e social do Paraná.
Obra de duplicação da BR-277 em Palmeira e Irati
Após anos de espera, a duplicação da BR-277 começa a se concretizar, beneficiando quem utiliza a rodovia diariamente para trabalhar, viajar ou transportar produção. Em evento realizado em Irati, autoridades locais, estaduais e nacionais apresentaram detalhes do projeto, destacando a importância da obra para a segurança e fluidez do tráfego. Sergio Santillan, diretor-presidente da Via Araucária, ressaltou o avanço das duplicações iniciadas em 2025, incluindo o Contorno Norte de Curitiba, e agradeceu o empenho do Instituto Água e Terra (IAT) na liberação das licenças ambientais.
O governador do Paraná, Carlos Massa Ratinho Júnior, enfatizou que a duplicação da BR-277 trará benefícios comerciais e geração de empregos para toda a região, qualificando o corredor que liga Paranaguá a Foz do Iguaçu como uma solução estratégica para o estado. O prefeito de Irati, Emiliano Gomes, relembrou a história da rodovia, iniciada há 65 anos, e destacou o impacto positivo da duplicação para a industrialização e geração de renda local.
Investimentos e trechos da duplicação da rodovia
A concessionária iniciou as obras após a emissão da licença ambiental pelo IAT, autorizando atividades como supressão vegetal, drenagem e terraplenagem. Atualmente, os dois trechos operam em pista simples, mas a duplicação ampliará a segurança viária, reduzirá a gravidade dos acidentes e aumentará a fluidez do tráfego.
Nesta primeira etapa, a duplicação abrangerá 27,5 quilômetros, divididos entre 10,4 quilômetros em Palmeira (km 164 ao km 175) e 17,1 quilômetros em Irati (km 249 ao km 266). O investimento total chega a R$ 240 milhões, sendo R$ 90 milhões destinados ao trecho de Palmeira e R$ 140 milhões para Irati.
As intervenções em Palmeira incluem uma faixa adicional antes da praça de pedágio de Porto Amazonas, uma nova ponte sobre o Rio dos Córregos e duas interseções em desnível, garantindo cruzamentos mais seguros e melhor fluidez no tráfego urbano e regional. Em Irati, as obras contemplam vias marginais, um viaduto de acesso e retorno, além de interseções em desnível, promovendo segurança e conforto para os usuários.
Pedro Veloso, diretor de Engenharia da Via Araucária, destacou que a duplicação trará reflexos diretos para o desenvolvimento das regiões, beneficiando tanto veículos leves quanto o transporte de cargas, reduzindo pontos de conflito e melhorando as condições de deslocamento diário.
BR-277 como espinha dorsal do Paraná
A BR-277 conecta o Paraná de leste a oeste, integrando cidades como Paranaguá, Curitiba, Ponta Grossa, Guarapuava, Cascavel e Foz do Iguaçu. Considerada a espinha dorsal do estado, a rodovia desempenha papel essencial no escoamento da produção agrícola e industrial, além de garantir a mobilidade de milhões de brasileiros.
Os primeiros estudos para a construção da BR-277 começaram na década de 1940, e a rodovia foi inaugurada oficialmente em 1969. Agora, em 2025, a duplicação inicia um novo capítulo, modernizando o corredor, ampliando sua capacidade e preparando o Paraná para uma fase de maior desenvolvimento e segurança viária.
Impactos sociais e econômicos da duplicação da BR-277
Além dos benefícios para o tráfego, a duplicação da BR-277 impulsiona a economia local, gerando centenas de empregos e aumentando a arrecadação de impostos municipais, como destacou o prefeito de Irati. A instalação do Ponto de Parada e Descanso (PPD) também oferece conforto e segurança aos motoristas, especialmente caminhoneiros, que poderão descansar melhor durante as viagens.
Guilherme Theo Sampaio, diretor geral da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), ressaltou que a duplicação da BR-277 integra o Paraná a outros estados e países do Mercosul, abrindo uma nova era para a rodovia nos próximos oito anos.
Com previsão de conclusão para fevereiro de 2027, as obras da BR-277 representam um investimento estratégico para o futuro do Paraná, promovendo segurança, desenvolvimento regional e integração logística.
Conclusão
A duplicação da BR-277 em Palmeira e Irati marca o início de uma transformação significativa para o Paraná. A obra amplia a capacidade da rodovia, melhora a segurança viária e fortalece o desenvolvimento econômico das regiões atendidas. Com investimentos robustos e apoio das autoridades, a BR-277 reafirma seu papel como espinha dorsal do estado, conectando pessoas, cidades e oportunidades para um futuro mais próspero.