A rodovia BR-277, no estado do Paraná, deverá ser totalmente duplicada até o ano de 2034, de acordo com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), responsável pela fiscalização de concessões rodoviárias federais.
Duplicação da BR-277 e suas concessionárias
Atualmente, aproximadamente 65% da rodovia ainda possui pista simples, o que impacta o fluxo de veículos, o transporte da produção e a segurança dos usuários. A BR-277 corta o Paraná de leste a oeste, ligando o litoral paranaense, em Paranaguá, à fronteira com o Paraguai, em Foz do Iguaçu (PR). A duplicação está prevista nos contratos de concessão das rodovias paranaenses.
Segundo a ANTT, a BR-277 está sob responsabilidade de três concessionárias: Via Araucária, EPR Litoral Pioneiro e EPR Iguaçu. Cada contrato estabelece trechos com obrigações e cronogramas específicos, por isso as obras não possuem uma única data de conclusão. A previsão é de que sejam duplicados, em média, cerca de 60 quilômetros por ano até 2034, permitindo a ampliação gradual dos trechos em pista dupla.
Início das obras e importância estratégica
A Via Araucária, responsável pelo trecho entre Curitiba (PR) e o Trevo do Relógio, está entre as concessionárias que possuem obras de duplicação previstas no cronograma. A expectativa é que os primeiros trechos sejam entregues a partir de 2027, com a execução das obras avançando gradualmente nos anos seguintes.
A duplicação é considerada estratégica para o Paraná, especialmente por ser uma das principais ligações rodoviárias entre as regiões produtoras do estado, o Porto de Paranaguá e a fronteira com o Paraguai.
Para os municípios do Oeste paranaense, a ampliação da capacidade da BR-277 poderá representar melhorias no escoamento da produção agrícola, transporte de cargas e segurança viária, além de contribuir para a redução dos pontos de congestionamento na rodovia.