O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) anunciou um investimento significativo de R$ 231,6 milhões para a restauração e ampliação da rodovia PRC-466, utilizando pavimento rígido de concreto. Este projeto abrange um trecho de 43,05 quilômetros entre Manoel Ribas e Pitanga, na região central do estado.
Concreto como solução para a PRC-466
A escolha do concreto como material principal para a restauração da PRC-466 destaca-se pela durabilidade e resistência, essenciais para suportar o tráfego intenso da região. A técnica de whitetopping será aplicada, onde o pavimento asfáltico existente servirá de base para o novo pavimento de concreto, garantindo uma estrutura robusta e de longa duração.
Detalhes do projeto de concreto
O projeto prevê a construção de faixas adicionais de tráfego nos segmentos críticos de ultrapassagem, além de dois novos viadutos do tipo rótula em desnível. Um deles será no entroncamento da PRC-466 com a PRC-487, em Manoel Ribas, e o outro em Pitanga, substituindo a interseção atual com a Rua da Liberdade. Essas melhorias visam disciplinar o tráfego local e facilitar o acesso à rodovia.
Impacto do concreto na infraestrutura
Além da pavimentação, o projeto inclui a implantação de um novo sistema de drenagem de águas, sinalização horizontal e vertical, e dispositivos de segurança viária. Essas ações não apenas melhoram a infraestrutura, mas também aumentam a segurança dos usuários da rodovia.
O Consórcio Construtor CEA Manoel Ribas, formado pelas empresas Ellenco Construções Ltda, Afirma Evias Engenharia e Tecnologia Viária Ltda e Construtora Luiz Costa Ltda, assumirá a execução da obra, com conclusão prevista para 29 meses. Este investimento em concreto representa um avanço significativo na infraestrutura rodoviária do Paraná, promovendo maior segurança e eficiência no transporte.
Conclusão
O uso do concreto na restauração da PRC-466 não só reforça a infraestrutura da rodovia. Ele também assegura uma solução duradoura para os desafios de tráfego da região. Este projeto exemplifica como o investimento em materiais de qualidade pode transformar a mobilidade e a segurança viária no Paraná.