A Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL) e o Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) anunciaram a decisão de retirar o sistema de free flow do perímetro urbano de Rolândia, na região Norte do estado. Após diálogo técnico com a concessionária EPR, responsável pelo trecho, ficou definido que o pórtico de cobrança automática não será instalado na área urbana, mas sim na antiga praça de pedágio. Essa mudança reforça a preocupação com o impacto do free flow em áreas urbanas e busca garantir maior segurança e fluidez no trânsito local.
Free Flow e a nova cobrança no Lote 4 das rodovias do Paraná
O Lote 4, que abrange 627,52 quilômetros de rodovias nas regiões Norte, Noroeste e Oeste do Paraná, conecta importantes municípios como Cornélio Procópio, Guaíra, Maringá e Nova Londrina. O Grupo EPR arrematou esse lote no final do ano passado, com previsão de investimentos de R$ 10,8 bilhões em obras (Capex) e R$ 5,6 bilhões em conservação e serviços (Opex). A implantação do sistema de free flow, que permite a cobrança automática sem necessidade de parar em pedágios, inicialmente previa pórticos em áreas urbanas, mas a decisão recente alterou essa estratégia para evitar impactos negativos no perímetro urbano de Rolândia.
Impactos do Free Flow no perímetro urbano e a decisão do DER/PR
A retirada do free flow do perímetro urbano de Rolândia demonstra a atenção do DER/PR e da SEIL às condições locais de tráfego e segurança. A instalação do pórtico na antiga praça de pedágio, fora da área urbana, facilita a cobrança automática sem comprometer o fluxo de veículos dentro da cidade. A concessionária EPR comunicará a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) sobre essa decisão, que visa equilibrar a modernização do sistema de cobrança com a qualidade de vida dos moradores e usuários das rodovias.
Preparativos para início das operações e cobrança do sistema
A assinatura do contrato para o Lote 4 está prevista para o dia 6 de fevereiro, mas a cobrança pelo sistema de free flow não começará imediatamente. Após a assinatura, a concessionária terá até 30 dias para iniciar serviços essenciais, como recuperação do pavimento, sinalização, drenagem e implantação de atendimentos ao usuário, incluindo ambulâncias, guinchos e inspeção de tráfego. Somente após a autorização da ANTT, a cobrança automática poderá ser efetivada, garantindo que o sistema de free flow funcione com segurança e eficiência.
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Free Flow e o desenvolvimento estratégico das rodovias do Paraná
O Lote 4 impacta diretamente 33 municípios e é estratégico para o escoamento da produção agrícola, pecuária e industrial da região. A implantação do free flow, ao modernizar a cobrança nas rodovias, contribui para a redução de filas e melhora a fluidez do tráfego, beneficiando o transporte de cargas e passageiros. No entanto, a adaptação do sistema para evitar áreas urbanas, como em Rolândia, mostra a importância de equilibrar inovação tecnológica com as necessidades locais.
A decisão do DER/PR de retirar o free flow do perímetro urbano de Rolândia reforça o compromisso com a segurança viária e a qualidade do trânsito. A modernização das rodovias por meio do free flow avança, mas sempre considerando o impacto nas comunidades e usuários das vias públicas.