A Via Araucária deu o primeiro passo em direção ao desenvolvimento do Paraná ao iniciar as obras de duplicação do Contorno Norte de Curitiba. Essa importante iniciativa inclui a duplicação de 70 quilômetros de rodovias, conectando Curitiba, a Região Metropolitana, Campos Gerais e a região central do estado. O início dos trabalhos aconteceu em uma quarta-feira histórica, 18 de junho de 2025, e a previsão é concluir essa fase até o terceiro ano da concessão.
Licença e segurança viária
O Instituto Água Terra (IAT) emitiu a licença necessária para dar início às intervenções. Essa ação demonstra o compromisso da concessionária com a segurança e o bem-estar da população. Os serviços visam promover o desenvolvimento econômico da região e melhorar a experiência de tráfego na rodovia PR-418, que avança por Curitiba, Almirante Tamandaré e Colombo. O final da obra está previsto para 2027, com a duplicação de 16,76 quilômetros entre o km 5 e o km 21, além da construção de sete novos viadutos.
Compromisso das obras de duplicação com a população
Sergio Santillán, diretor-presidente da Via Araucária, ressaltou a importância do planejamento e execução do projeto, destacando as cinco frentes de obras que já estão em andamento. Durante a cerimônia de lançamento, o governador Carlos Massa Ratinho Júnior enfatizou que essa obra é a realização de um sonho para a população paranaense. Renan Filho, ministro de Estado dos Transportes, também comemorou o início das obras, prometendo máxima transparência durante todo o processo.
Benefícios das obras de duplicação do Contorno Norte
A reforma na rodovia PR-418 traz diversos benefícios. Um deles é a remodelação do trevo no km 6, que facilitará o acesso à Avenida Francisco Gulin. No km 12, um novo viaduto se tornará um importante elo entre Almirante Tamandaré e Curitiba. Além de melhorar a fluidez do tráfego, essas obras garantem maior segurança viária, promovendo um ambiente seguro para todos os usuários das rodovias.
O impacto regional da PR-418
A PR-418 exerce um papel fundamental no transporte de cargas e na mobilidade dos moradores da Região Metropolitana de Curitiba. Essa rodovia conecta a capital a outros estados, como São Paulo, e pontos ao Sul do Brasil. O fluxo intenso de veículos reforça a urgência em realizar investimentos que melhorem o tráfego e a segurança, além de gerar empregos e desenvolvimento regional.
Comunicação com a população
Para minimizar impactos no tráfego, a Via Araucária se compromete a informar a população sobre desvios e interdições que possam ocorrer durante as obras. A concessionária planeja utilizar croquis detalhados e divulgações através de seus canais oficiais, incluindo WhatsApp e Instagram. Essa comunicação será feita com pelo menos uma semana de antecedência, garantindo que todos os usuários se mantenham informados.
Futuras obras de duplicação
Em 2025, a Via Araucária também começará a duplicar trechos da BR-277 e PR-423. Essas obras, executadas por empresas locais, prometem impulsionar a economia regional. O trecho da PR-423, entre os quilômetros 9 e 35, será vital para o escoamento de cargas pesadas, evitando a necessidade de acesso ao perímetro urbano de Curitiba. Já a BR-277 receberá melhorias em pontos essenciais no interior do estado.
Pacote de obras até 2031
O Contorno Norte de Curitiba representa a primeira grande obra de um novo pacote de concessões que abrange 344 quilômetros para duplicação e 215 quilômetros com faixas adicionais. Além disso, o projeto inclui a construção de 32 quilômetros de novas vias marginais, 27 quilômetros de ciclovias e 86 viadutos, trincheiras e passarelas, transformando a malha viária do estado.
A Via Araucária em ação
Responsável pela operação e manutenção do Lote 1 do Sistema Rodoviário do Paraná, a Via Araucária se compromete a investir R$ 15 bilhões até 2054, promovendo a modernização da infraestrutura rodoviária e implementando novas tecnologias. Essa grande intervenção não só beneficiará o tráfego, mas também fortalecerá a economia regional e proporcionará mais segurança a todos os usuários das rodovias.