Pavimentação entre Mandirituba e São José dos Pinhais avança e nova ligação entre Balsa Nova e Lapa será licitada

A pavimentação entre Mandirituba e São José dos Pinhais atingiu 40,5% de execução, segundo a Agência de Assuntos Metropolitanos do Paraná (Amep). O projeto, um dos principais da Região Metropolitana de Curitiba, segue o cronograma e mantém frentes de trabalho ativas em diferentes trechos. No Trecho 5, em Mandirituba, ocorre a pavimentação rígida em concreto e a finalização da terraplenagem e drenagem. No Trecho 1, próximo à BR-376, iniciaram as obras de preparação do solo para pavimentação e implantação de ciclofaixa.

Nos próximos dias, a Amep implanta ciclofaixas nos Trechos 2 e 4, ampliando a mobilidade ativa e a segurança de ciclistas e pedestres. O diretor-presidente da Amep, Gilson Santos, destaca que o projeto fortalece a integração metropolitana e facilita o deslocamento de trabalhadores e produtores rurais. Com investimento estadual de R$ 96,8 milhões, a obra utiliza pavimento de concreto de alta durabilidade e inclui iluminação, drenagem, sinalização e ciclovia de 2,5 metros. A nova via conectará as rodovias BR-116 e BR-376 e beneficiará sete municípios da região, com conclusão prevista para agosto de 2026.

  • Fique por dentro das atualizações do Mobilidade Curitiba no X (antigo Twitter), Facebook, Instagram e YouTube
  • Tem um negócio? Anuncie aqui e alcance milhares de leitores! Saiba mais
  • Pavimentação da ligação de 18 quilômetros entre Balsa Nova e Lapa

    PR-512 entre Balsa Nova e Mariental

    Paralelamente, o Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) lançou o edital de pavimentação de 18,09 quilômetros entre Balsa Nova e Mariental, distrito da Lapa. A licitação em modalidade de Contratação Integrada reúne projeto básico, projeto executivo e execução da obra em um único contrato, com prazo de 6 meses para os projetos e 18 meses para os serviços. A disputa ocorrerá em 28 de janeiro de 2026, no portal Compras.gov.

    A pavimentação da PR-510 e PR-512 cria nova ligação asfaltada na RMC, com duas faixas de 3,5 metros e acostamentos de 2,5 metros. Nos trechos urbanos, serão implantadas faixas de segurança, calçadas e ciclovias. O projeto inclui interseções seguras, barreiras New Jersey, drenagem ampliada, sinalização, iluminação e áreas gramadas. O DER/PR também mantém contrato de conservação de 63,97 km de rodovias não pavimentadas na região, com investimento de R$ 13,69 milhões, garantindo boas condições de tráfego até o início das obras principais.

  • Acompanhe o trânsito em tempo real na rodovia Régis Bittencourt: siga @transitoregisbittencourt no Instagram!
  • Deixe um comentário

    Sair da versão mobile