A Ponte de Guaratuba avança para uma etapa decisiva com o encontro do trecho estaiado, parte mais complexa e emblemática da obra. Com 320 metros de extensão, esse segmento supera o maior vão da ponte, com 160 metros, garantindo segurança à navegação com gabarito livre de 19 metros de altura por 90 metros de largura. A previsão para o fechamento do trecho estaiado ocorre no final de fevereiro, marcando a união definitiva da estrutura sobre a Baía de Guaratuba.
Detalhes do trecho estaiado da Ponte de Guaratuba
O trecho estaiado da Ponte de Guaratuba utiliza o método dos balanços sucessivos, técnica que permite o avanço gradual da ponte em equilíbrio. A partir dos pilares centrais, a estrutura cresce simultaneamente para os dois lados por meio da concretagem de aduelas, blocos de concreto moldados no local. Essas aduelas recebem sustentação dos estais, cabos de aço de alta resistência tensionados, ligados diretamente ao tabuleiro e aos mastros da ponte. Esse sistema sustenta o peso da estrutura e garante sua estabilidade.
Até dezembro de 2025, o avanço do trecho estaiado alcançou 250 metros de um total de 320 metros previstos. Foram concluídos 10 pares de aduelas típicas em cada apoio, totalizando 40 aduelas típicas mais 2 aduelas de disparo. Ao final da obra, o trecho contará com 2 aduelas de disparo e 55 aduelas típicas, incluindo as aduelas de fechamento, que farão a ligação definitiva entre os dois balanços.
O encontro da Ponte de Guaratuba e sua importância
O encontro da Ponte de Guaratuba representa o momento em que os dois balanços, vindos dos apoios 04 e 05, se unem no centro da baía por meio da aduela de fechamento. Essa etapa exige conferências milimétricas de alinhamento e nível, ajustes finos na protensão dos estais e monitoramento estrutural contínuo. Somente após essas verificações, a aduela de fecho recebe concretagem.
A partir desse momento, o trecho estaiado deixa de funcionar como duas estruturas independentes e passa a atuar como uma única estrutura contínua, conforme o projeto. Tecnicamente, o fechamento do trecho estaiado conclui o maior vão da ponte e supera um dos maiores desafios da obra. Simbolicamente, o encontro marca a ligação definitiva entre os lados de Guaratuba e Matinhos sobre a baía.
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Avanços e perspectivas
A obra da Ponte de Guaratuba, investimento do Governo do Estado por meio do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), encerrou 2025 com 88% de execução, indicando a reta final do empreendimento. A previsão de entrega ocorre em abril de 2026.
As obras de infraestrutura já concluíram a execução de 64 estacas distribuídas entre os lados de Guaratuba, Matinhos e o trecho sobre a baía. O DER/PR mantém atualizações constantes sobre o andamento da obra no site oficial e nas redes sociais, permitindo que interessados acompanhem o progresso por meio de câmeras ao vivo, fotos, vídeos e informações técnicas.
O papel do DER/PR na construção da ponte
O DER/PR destaca sua experiência na construção de pontes complexas, garantindo a execução da Ponte de Guaratuba dentro do prazo e sem surpresas. O diretor-presidente Fernando Furiatti ressalta a precisão exigida nessa fase delicada da obra e a confiança na equipe para concluir o projeto com qualidade.
Além disso, o fechamento do trecho estaiado sinaliza o início das etapas finais, como serviços de acabamento, pavimentação e sinalização, que antecedem a entrega da ponte. A Ponte de Guaratuba representa um marco importante para a infraestrutura do Paraná, promovendo integração e desenvolvimento regional.
Acompanhar o progresso da Ponte de Guaratuba permite entender a complexidade e a importância dessa obra para o estado, evidenciando o compromisso do DER/PR e do Governo do Paraná com a mobilidade e segurança dos cidadãos.