As obras da nova ponte sobre o Rio Ubá alcançaram um marco importante com a conclusão da montagem de vigas na última semana. A estrutura está localizada no km 33 da BR-153, entre Jacarezinho e Santo Antônio da Platina, e o trabalho já atingiu 80% de execução, transformando a paisagem do trecho.
Rio Ubá: detalhes da nova ponte
Prevista nas obras de ampliação da rodovia realizadas pela EPR Litoral Pioneiro, a nova ponte atenderá a uma demanda histórica dos moradores do Norte Pioneiro. A ponte terá duas faixas em cada sentido, oferecendo maior segurança aos usuários. Nesta etapa, as equipes preparam a concretagem da laje sobre as vigas e, em seguida, instalarão a barreira central, finalizando a superestrutura da ponte.
Além disso, serão instaladas defensas metálicas conectadas à barreira de New Jersey e barreiras laterais, completando os dispositivos de segurança. O trabalho de finalização inclui também a pavimentação e a reconfiguração da sinalização dos novos acessos, que tiveram o traçado corrigido conforme as normas de segurança.
Felipe Neves, diretor executivo da concessionária, destaca a importância da estrutura para a região e para todo o Paraná, pois grande parte da produção estadual e de estados vizinhos passa pelo trecho. Ele ressalta que as obras promovem transformação e atuam para garantir segurança e salvar vidas.
A nova ponte terá 130 metros de extensão, 21 metros de largura e quatro faixas para circulação de veículos, duas em cada sentido da rodovia. A estrutura será reforçada para comportar com segurança o intenso fluxo de veículos.
Outras estruturas em destaque na BR-153
Ainda na BR-153, no km 21 da rodovia, em Jacarezinho, está em construção a maior ponte deste ciclo de obras. Também em fase de finalização, essa estrutura possui 210 metros de extensão, quase 16 metros de altura, nove apoios e oito vãos.
Para ilustrar a dimensão do trabalho, em apenas quatro dias as equipes içaram 32 vigas, cada uma com 24 metros de comprimento e 32 toneladas. Essa ação alia eficiência e agilidade, com foco na trafegabilidade da rodovia. Atualmente, os trabalhos concentram-se nos entornos e no acesso à ponte.