O trânsito entre Curitiba e Pinhais passará por alterações importantes a partir desta quarta-feira, 4 de fevereiro de 2026, devido ao avanço das obras do novo Viaduto Curitiba-Pinhais, localizado no Capão da Imbuia. Essas mudanças impactam diretamente o fluxo de veículos que chegam a Curitiba pela Rodovia João Leopoldo Jacomel, vindos de Pinhais, exigindo um desvio a partir das 9h.
Desvio no trânsito para continuidade das obras
O trânsito entre a Rodovia João Leopoldo Jacomel e a Avenida Victor Ferreira do Amaral, no sentido Curitiba, sofrerá desvio pela nova ponte recém-construída sobre o Rio Atuba. Essa ponte conecta as ruas Santa Helena, em Pinhais, e Brasílio de Lara, em Curitiba. O desvio é fundamental para permitir a continuidade dos serviços de fundação do novo viaduto, que ligará os dois municípios.
Além da fundação, a nova frente de serviços realizará a recomposição do pavimento e a execução da fundação de terra armada, que sustentará as pistas do viaduto. Após a implantação do desvio, a demolição da ponte existente está programada, o que reforça a necessidade de atenção redobrada dos motoristas.
Impactos no trânsito e orientações para motoristas
Devido às obras, o tráfego na via reduzirá para uma faixa de pista a partir da altura do condomínio Grand Chateau Residencial, em Pinhais, por cerca de 450 metros, até o limite do asfalto com o novo pavimento de concreto, já em Curitiba. Essa redução temporária no trânsito deve durar aproximadamente 50 dias, dependendo das condições climáticas.
A construtora responsável pela execução do Lote 4 – Pacotes 3 e 4 do Novo Inter 2 implantará toda a sinalização provisória necessária, incluindo sinalização horizontal e vertical, conforme orientação da Setran Curitiba. Motoristas devem redobrar a atenção e respeitar as sinalizações para garantir a segurança e fluidez do trânsito durante esse período.
Benefícios do novo viaduto para o tráfego local
Com 155 metros de extensão e 25 metros de largura, o novo viaduto terá três faixas de rolamento em cada sentido, o que promete melhorar significativamente o fluxo do trânsito entre Curitiba e Pinhais. Além disso, duas pontes marginais sobre o Rio Atuba, já em operação, possuem 35 metros de comprimento e 13,4 metros de largura, com duas faixas de tráfego cada.
Quando finalizadas, essas pontes contarão com passeio para pedestres de quase três metros e barreiras de proteção, aumentando a segurança para todos os usuários. O pacote de obras inclui ainda uma rotatória e um sistema viário complementar, que contribuirão para a organização e eficiência do trânsito na região.
O projeto Novo Inter 2 e a modernização do trânsito
A construção do novo viaduto Curitiba-Pinhais integra o projeto Novo Inter 2, que visa modernizar o trajeto da Linha Direta Inter 2. Essa linha transporta cerca de 180 mil passageiros diariamente e passa por 28 bairros de Curitiba. O projeto abrange mais de 38 km de obras, com investimentos de US$ 106,7 milhões, financiados pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) e contrapartidas do município.
A Secretaria Municipal de Obras Públicas (Smop) coordena as obras, enquanto a Unidade Técnico-Administrativa de Curitiba (Utag) gerencia processos como licitação, supervisão ambiental e social. Essa iniciativa reforça o compromisso com a melhoria do trânsito e da mobilidade urbana na região.
Leia também:
- Moradores do Seminário começam 2026 com asfalto novo na Visconde de Cairu
- Prefeitura de Curitiba promove reordenamento urbano na Rua Holanda para melhorar mobilidade
- Hauer e Uberaba terão bloqueios para obras do Novo Inter 2 com desvios definidos
- Vista Alegre terá alterações no trânsito para melhorar circulação viária
- Obras de correção geométrica ampliam mobilidade na Regional Santa Felicidade
PRO Curitiba e investimentos em trânsito e mobilidade
Lançado em 2025 pelo prefeito Eduardo Pimentel, o Programa de Revitalização e Obras de Curitiba (PRO Curitiba) representa o maior investimento da história da cidade, com mais de R$ 6 bilhões previstos entre 2025 e 2028. O programa contempla intervenções em áreas essenciais, incluindo mobilidade urbana, trânsito, segurança, saúde, educação, habitação social, prevenção a enchentes, zeladoria e iluminação pública.
Esses investimentos reforçam a importância do trânsito como elemento central para a qualidade de vida dos cidadãos e o desenvolvimento sustentável da cidade.
Conclusão
As mudanças no trânsito entre Curitiba e Pinhais, motivadas pelas obras do novo viaduto, representam um avanço significativo para a infraestrutura viária da região. Apesar dos impactos temporários, como desvios e redução de faixas, os benefícios a médio e longo prazo prometem melhorar a fluidez, segurança e mobilidade para milhares de usuários diariamente. Acompanhar as sinalizações e respeitar as orientações durante o período das obras garante a segurança de todos e contribui para o sucesso desse importante projeto de modernização do trânsito local.