A Via Araucária está testando uma tecnologia pioneira no Brasil para aprimorar a pavimentação rodoviária. O revestimento asfáltico aplicado a frio, desenvolvido em parceria com a Garcia Monteiro, utiliza emulsão altamente modificada por polímero – HiMA (highly modified asphalt). Essa solução busca garantir maior durabilidade, resistência e menor impacto ambiental.
Vantagens da nova tecnologia
Diferente dos métodos convencionais que exigem aquecimento a até 180°C, a aplicação a frio ocorre em temperatura ambiente, reduzindo o consumo de combustíveis fósseis e a emissão de poluentes. Além disso, a resistência aprimorada do material prolonga a vida útil do pavimento, reduzindo a necessidade de manutenções frequentes.
“Para pavimentar 1 km com concreto asfáltico convencional, são queimados mais de 3.500 kg de combustíveis fósseis apenas no aquecimento. Com essa tecnologia, eliminamos essa necessidade e contribuímos para um processo mais sustentável”, explica Andréia Raffler, coordenadora de pavimentos da Via Araucária.
Aplicação estratégica e monitoramento
A tecnologia está sendo testada em caráter experimental, com resultados positivos até o momento. A concessionária adotou uma camada de granulometria descontínua (Gap Graded) de 2,5 cm de espessura, podendo expandir seu uso para microrrevestimento asfáltico caso o desempenho continue satisfatório.
Os próximos passos envolvem o monitoramento do pavimento para avaliar seu comportamento a longo prazo. Caso os resultados confirmem a eficiência, a Via Araucária poderá utilizar essa solução em suas futuras obras de restauração e ampliação.