Avenida Sete de Setembro terá bloqueios para obras de drenagem a partir desta segunda-feira, 2 de fevereiro de 2026. A pista lenta entre as ruas Lourenço Pinto e Marechal Floriano Peixoto, no sentido Praça do Japão, ficará totalmente interditada para a realização dos serviços. Posteriormente, a drenagem seguirá na pista lenta em frente à Praça Eufrásio Correia, sentido Rodoferroviária.
Bloqueios na Avenida Sete de Setembro para obras de drenagem
As intervenções ocorrerão de segunda a sexta-feira, das 8h30 às 16h30, com previsão de término em 7 de fevereiro, podendo a data sofrer alterações conforme as condições climáticas. Durante esse período, equipes trabalharão na melhoria do escoamento da água da chuva, instalando tubos subterrâneos de 40 centímetros de diâmetro em 65 metros de extensão. O objetivo é reformar o sistema de drenagem local, prevenir alagamentos e aumentar a durabilidade do pavimento da avenida.
Opções de desvio durante os bloqueios
O trecho bloqueado estará devidamente sinalizado, e a orientação para os motoristas é buscar rotas alternativas. Para quem estiver próximo ao bloqueio, o desvio recomendado consiste em entrar à direita na Rua Barão do Rio Branco, depois dobrar à esquerda na Avenida Visconde de Guarapuava, seguir à esquerda na Rua Desembargador Westphalen e, por fim, virar à direita para retornar à Avenida Sete de Setembro.
Requalificação da Avenida Sete de Setembro no contexto do BRT Leste/Oeste
Esses serviços de drenagem fazem parte das obras do Ligeirão Leste/Oeste (BRT), lote 2.3, que inclui a requalificação das avenidas Sete de Setembro e Presidente Affonso Camargo em um trecho de 1.577 metros. O lote, iniciado em setembro, conta com valor contratual de R$ 43,6 milhões e prazo de execução de 15 meses. O projeto contempla mais de 3 mil metros de nova pavimentação, 2.123 metros de calçadas e 2.010 metros de ciclovias.
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Importância da avenida para o programa de mobilidade urbana
O BRT Leste/Oeste integra o Programa de Mobilidade Urbana Sustentável de Curitiba, financiado internacionalmente pelo New Development Bank (NDB) com US$ 75 milhões, além de US$ 18,75 milhões de contrapartida municipal. O projeto prevê a requalificação de 20 km de infraestrutura para ônibus, reforma de 34 estações-tubo e cinco terminais, incluindo novos equipamentos nos terminais Capão da Imbuia e Campina do Siqueira.
A modernização do sistema prepara Curitiba para receber ônibus elétricos em seus principais corredores, destacando a avenida Sete de Setembro como um eixo fundamental para o transporte público sustentável.
Avenida Sete de Setembro no programa PRO Curitiba
O BRT Leste/Oeste faz parte do PRO Curitiba, programa de obras estruturantes e sustentáveis que visa modernizar e preparar a cidade para o futuro. Com investimentos superiores a R$ 6 bilhões entre 2025 e 2028, o programa representa o maior investimento da história da cidade sob a gestão de Eduardo Pimentel.
A avenida Sete de Setembro, com suas obras de drenagem e requalificação, destaca-se como um dos principais corredores beneficiados, contribuindo para a melhoria da mobilidade urbana e a qualidade de vida dos curitibanos.
Essas intervenções na avenida Sete de Setembro reforçam o compromisso da cidade com a infraestrutura urbana, o transporte sustentável e a prevenção de problemas como alagamentos, garantindo um futuro mais eficiente e moderno para Curitiba.