O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) iniciou um importante projeto para a pavimentação da rodovia PR-405, que liga Guaraqueçaba a Antonina, no litoral do estado. A licitação para a elaboração do Estudo de Impacto Ambiental e Relatório de Impacto Ambiental (EIA/RIMA), junto ao anteprojeto de engenharia da pavimentação, já definiu o consórcio vencedor, que conduzirá os trabalhos essenciais para garantir a sustentabilidade e a viabilidade da obra.
Licitação e consórcio vencedor para a pavimentação da PR-405
O Consórcio SE – EIA/RIMA PR-405, formado pelas empresas STE – Serviços Técnicos de Engenharia S.A. e Engemin – Engenharia e Geologia Ltda, apresentou a proposta aprovada pelo DER/PR no valor de R$ 6.952.631,57. Com a publicação do resultado, iniciou-se o prazo para interposição de recursos, seguido da divulgação do resultado final. Este processo marca o começo dos estudos que vão embasar a pavimentação da PR-405, assegurando que o projeto atenda às exigências ambientais e técnicas.
Estudo de impacto ambiental e anteprojeto de engenharia da PR-405
O EIA/RIMA para a PR-405 contempla uma série de estudos detalhados sobre os impactos ambientais da obra. Abrange a fauna, flora, patrimônio arqueológico e cultural, qualidade do ar, ruídos, recursos hídricos, além das comunidades indígenas e tradicionais da região. O objetivo principal consiste em identificar os possíveis impactos e propor medidas para minimizá-los, garantindo que a pavimentação ocorra de forma sustentável.
O trecho analisado começa em Guaraqueçaba e segue até o entroncamento com a PR-340, no território de Antonina, totalizando 76,61 quilômetros. A elaboração do anteprojeto de engenharia em conjunto com o EIA/RIMA assegura que as soluções técnicas estejam alinhadas às necessidades ambientais e sociais locais.
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Melhorias previstas para a rodovia e entorno
O projeto da PR-405 inclui melhorias no entroncamento com a PR-340, acessos para terras indígenas, comunidades tradicionais, pontos turísticos e outros espaços de interesse público. Também prevê a recuperação e modernização das 13 pontes existentes no trecho, além da construção de acostamentos e áreas de estacionamento para maior segurança e conforto dos usuários.
Essas intervenções visam não apenas a pavimentação, mas também a valorização da infraestrutura rodoviária, promovendo o desenvolvimento regional e facilitando o acesso às comunidades locais e ao turismo.
Licenciamento ambiental e órgãos envolvidos no projeto da PR-405
O edital para a pavimentação da PR-405 prevê a elaboração de todos os estudos e providências necessárias para obtenção das licenças ambientais junto ao Instituto Água e Terra (IAT). Além disso, o projeto atende às demandas de órgãos como o Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan), Fundação Nacional dos Povos Indígenas (Funai) e Instituto Nacional de Colonização e Reforma Agrária Paraná (Incra).
Essa articulação entre órgãos garante que o projeto da PR-405 respeite o meio ambiente, o patrimônio cultural e os direitos das comunidades indígenas e tradicionais, promovendo uma obra responsável e integrada.
Importância da pavimentação da PR-405 para o litoral do Paraná
A pavimentação da PR-405 representa um avanço significativo para a infraestrutura do litoral paranaense. Além de melhorar a mobilidade e a segurança dos usuários, a obra contribui para o desenvolvimento econômico e social da região, facilitando o acesso a áreas turísticas e comunidades locais.
Com o acompanhamento rigoroso dos estudos ambientais e o planejamento técnico adequado, a pavimentação da PR-405 poderá ser realizada de forma sustentável, respeitando o meio ambiente e promovendo benefícios duradouros para a população.
A continuidade do processo licitatório e a execução dos estudos ambientais são passos fundamentais para que a pavimentação da PR-405 se concretize com qualidade e responsabilidade.